batampos – Yamaha seperti tak bergerak maju dalam pengembangan motor MotoGP mereka. Itu diketahui setelah hari pertama uji coba post-season di Valencia, Selasa (8/11).
Fabio Quartararo merasa mesin yang digebernya justru lebih pelan dibanding versi baru yang pernah dijajalnya pada tes tengan musim di Misano September lalu.
Dia merasa motor 2023 di tes Valencia sama saja dengan versi 2022. Tidak ada kemajuan.
Baca Juga: Tangis Perpisahan Alex Rins Usai MotoGP Valencia
Tentu saja fakta tersebut mengecewakannya. ”Aku terkejut karena sebenarnya kami berharap mesin ini sedikit lebih cepat dari tes di Misano dan Barcelona,” ungkapnya dikutip Crash.
”Tapi aku merasa ini sama dengan (mesin 2022) yang aku pakai dua hari lalu (GP Valencia).”
”Khususnya di kualifikasi. Kami membandingkan kecepatannya (dengan mesin 2022) dan hasilnya sama. Jadi kami harus mempelajari apa yang terjadi.”
”Karena kami melakukan dua tes, lalu Cal (Crutchlow) melakukannya di Motegi dan Jerez. Hasilnya, tim menemukan ada perbedaan pada mesin baru (lebih bertenaga).”
Baca Juga: Drawing 16 Besar Liga Champions, Pertemuan 3 Final di 5 Musim Terakhir
Ternyata, kondisi tersebut juga dikonfirmasi rekan satu timnya Franco Morbidelli.
”Ini terasa aneh, karena kami memprediksi mesin baru ini lebih bertenaga. Ternyata itu tidak terjadi,” tandasnya.
Tidak bertambahnya power mesin Yamaha diketahui dari perbandingan top speed mereka dengan para rival.
Quartararo mencatat top speed 327,4 kilometer per jam. Bandingkan dengan top speed yang diraih Bagnaia di hari yang sama, yakni 335,4 kilometer per jam.
Ada defisit sekitar 8 kilometer per jam. Gal tersebut sama saja dengan yang dicatat sepanjang musim 2022.
Baca Juga: Pebulu Tangkis Top Diangkat Jadi PNS, Termasuk Ginting dan The Daddies
Sebelumnya, di MotoGP Valencia, rata-rata top speed Quartararo adalah 328,2 kilometer per jam dan puncaknya 330,5 kilometer per jam.
Situasi seperti ini harus segera dicarikan solusinya jika Yamaha ingin tetap bersaing di MotoGP musim depan. Karena nantinya, hanya Yamaha yang menggunakan mesin empat silinder segaris.
Itu setelah Suzuki memutuskan out dari MotoGP di akhir tahun 2022.
Sementara yang lain menggunakan V4 yang secara teori lebih bertenaga. (*)
Reporter: JPGroup